Noong ika-8 ng Hulyo, ang kapansin-pansing BYD na "Shenzhen" na roll-on/roll-off (ro-ro) na sasakyang-dagat, pagkatapos ng "north-south relay" na mga operasyon sa paglo-load sa Ningbo-Zhoushan Port at Shenzhen Xiaomo International Logistics Port, ay tumulak patungong Europe na puno ng 6,817 BYD na bagong enerhiyang sasakyan. Kabilang sa mga ito, 1,105 Song series export models na ginawa sa BYD's Shenshan base ang nagpatibay ng "ground transportation" na paraan para sa port gathering sa unang pagkakataon, na tumatagal lamang ng 5 minuto mula sa pabrika hanggang sa pagkarga sa Xiaomo Port, na matagumpay na nakamit ang "direktang pag-alis mula sa pabrika patungo sa daungan". Ang tagumpay na ito ay makabuluhang nag-promote ng "port-factory linkage", na nagdaragdag ng malakas na momentum sa mga pagsisikap ng Shenzhen na pabilisin ang pagbuo ng isang bagong henerasyon ng world-class na lungsod ng sasakyan at isang pandaigdigang marine center na lungsod.
Ang "BYD SHENZHEN" ay masusing idinisenyo at itinayo ng China Merchants Nanjing Jinling Yizheng Shipyard para sa BYD Auto Industry Co., Ltd. Na may kabuuang haba na 219.9 metro, lapad na 37.7 metro, at maximum na bilis na 19 knot, ang barko ay nilagyan ng 16 na deck, kung saan 4 ay maaaring ilipat. Ang malakas na kapasidad ng paglo-load nito ay nagbibigay-daan dito na magdala ng 9,200 karaniwang sasakyan sa isang pagkakataon, na ginagawa itong isa sa pinakamalaki at pinaka-friendly na kapaligirang sasakyang ro-ro sa mundo. Malaki ang kahalagahan ng berthing operation sa pagkakataong ito, dahil hindi lamang ito nagtakda ng bagong record para sa pinakamalaking tonelada mula noong i-commissioning ang Zhoushan Port at Xiaomo Port ngunit lumikha din ng bagong record para sa maximum na bilang ng mga sasakyang dinala, na ganap na nagpapakita na ang kakayahan ng mga port na maghatid ng napakalaking ro-ro vessel ay nakamit ang isang malaking tagumpay.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang barko ay gumagamit ng pinakabagong LNG dual-fuel clean power technology, na nilagyan ng serye ng berde at environmental protection equipment tulad ng high-efficiency at energy-saving main engines, shaft-driven generators na may bearing sleeves, high-voltage shore power system, at BOG recondensation system. Kasabay nito, nag-aaplay din ito ng mga advanced na teknikal na solusyon tulad ng mga energy-saving device at drag-reducing antifouling paint, na epektibong pinapabuti ang energy-saving at emission-reduction efficiency ng sasakyang-dagat. Ang mahusay na sistema ng paglo-load nito at maaasahang teknolohiya ng proteksyon ay maaaring matiyak ang mahusay na pagkarga sa panahon ng transportasyon at kaligtasan ng mga sasakyan, na nagbibigay ng mas matatag at mababang-carbon na suporta sa logistik para sa pandaigdigang paghahatid ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng BYD.
Nahaharap sa kasalukuyang mga hamon ng hindi sapat na kapasidad sa pag-export at presyur sa gastos, gumawa ang BYD ng isang mapagpasyang layout at matagumpay na nakumpleto ang pangunahing hakbang ng "pagbuo ng mga barko para sa pandaigdigan". Hanggang ngayon, ang BYD ay nagpatakbo ng 6 na car carrier, katulad ng “EXPLORER NO.1″, “BYD CHANGZHOU”, “BYD HEFEI”, “BYD SHENZHEN”, “BYD XI’AN”, at “BYD CHANGSHA”, na may kabuuang dami ng transportasyon na higit sa 70,000 bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang ikapitong “Zheng” ay matatapos na sa operasyon ngayong buwan ng “Zheng at Zheng” ang ikawalong car carrier na "Jinan" ay malapit na ring ilunsad sa panahong iyon, ang kabuuang kapasidad ng pagkarga ng mga car carrier ng BYD ay tataas sa 67,000 mga sasakyan, at ang taunang kapasidad ay inaasahang lalampas sa 1 milyong mga yunit.
“Sa malakas na suporta at patnubay ng mga unit gaya ng Shenshan Administration Bureau ng Shenzhen Municipal Transport Bureau at District Construction Engineering Bureau, ginamit namin ang paraan ng transportasyon sa lupa sa unang pagkakataon, na nagpapahintulot sa mga bagong sasakyan na direktang maihatid mula sa pabrika patungo sa Xiaomo Port para sa pag-load pagkatapos offline,” sabi ng isang kawani ng BYD's Shenshan base. Matagumpay na nakumpleto ng pabrika ang pag-commissioning ng linya ng produksyon para sa mga modelong pang-export at natanto ang mass production ng mga modelo ng pag-export ng Song series noong Hunyo ngayong taon.
Sinabi ni Guo Yao, Chairman ng Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., na umaasa sa kumpletong kadena ng industriya ng produksyon ng sasakyan ng BYD sa likuran, ang car ro-ro na transportasyon ng Xiaomo Port ay magkakaroon ng matatag at sapat na supply ng mga kalakal, na lubos na magtataguyod ng malalim na pagsasama at coordinated na pag-unlad ng modernong industriya ng logistik ng sasakyan at nag-aambag ng mahalagang puwersa ng industriya ng automobile at logistik sa pagbuo ng modernong industriya ng logistik at supply ng mahalagang kadena ng sasakyan. ng isang malakas na lungsod ng pagmamanupaktura
Bilang mahalagang suporta para sa land-sea linkage ng Shenshan at makinis na panloob at panlabas na sistema ng transportasyon, ang Xiaomo Port ay may malaking pakinabang sa pagbuo ng car ro-ro business. Ang idinisenyong taunang throughput ng first-phase project nito ay 4.5 milyong tonelada. Sa kasalukuyan, 2 100,000-toneladang berth (hydraulic level) at 1 50,000-toneladang berth ang naipatakbo, na maaaring matugunan ang pangangailangan sa transportasyon ng 300,000 sasakyan kada taon. Upang malapit na makasabay sa bilis ng pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa distrito, opisyal na nagsimula ang pangunahing istruktura ng ikalawang yugto ng proyekto ng Xiaomo Port noong ika-8 ng Enero, 2025. Aayusin ng proyekto ang paggana ng bahagi ng baybayin ng natapos na unang yugto ng proyekto ng Xiaomo Port, na ginagawang mga car ro-ro berth ang kasalukuyang multi-purpose berth. Pagkatapos ng pagsasaayos, matutugunan nito ang pangangailangan ng 2 9,200-car ro-ro vessels na sabay-sabay na pumuwesto at naglo-load/nagbabawas, at pinaplanong isailalim sa operasyon sa katapusan ng 2027. Sa panahong iyon, ang taunang kapasidad sa transportasyon ng sasakyan ng Xiaomo Port ay tataas sa 1 milyong yunit, na nagsusumikap na maging hub ng kalakalan sa South China.
Bilang isang nangungunang negosyo sa bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng China, ang BYD ay nagpakita ng isang malakas na momentum sa proseso ng globalisasyon. Hanggang ngayon, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng BYD ay pumasok sa 100 bansa at rehiyon sa anim na kontinente, na sumasaklaw sa higit sa 400 lungsod sa buong mundo. Dahil sa kakaibang bentahe nito sa pagiging katabi ng daungan, ang BYD Auto Industrial Park sa Shenshan ay naging tanging base sa mga pangunahing production base ng BYD na nakatutok sa mga merkado sa ibang bansa at napagtatanto ang pag-unlad ng port-factory linkage.
Oras ng post: Hul-11-2025