8 Temmuz'da, göz alıcı BYD "Shenzhen" roll-on/roll-off (ro-ro) gemisi, Ningbo-Zhoushan Limanı ve Shenzhen Xiaomo Uluslararası Lojistik Limanı'ndaki "kuzey-güney aktarma" yükleme operasyonlarının ardından, 6.817 BYD yeni enerji aracıyla dolu olarak Avrupa'ya doğru yola çıktı. Bunlar arasında, BYD'nin Shenshan üssünde üretilen 1.105 Song serisi ihracat modeli, limana varışta ilk kez "kara taşımacılığı" yöntemini benimsedi ve fabrikadan Xiaomo Limanı'na yüklemeye sadece 5 dakika sürerek "fabrikadan limana doğrudan kalkış"ı başarıyla gerçekleştirdi. Bu atılım, "liman-fabrika bağlantısını" önemli ölçüde destekleyerek, Shenzhen'in yeni nesil dünya standartlarında bir otomobil şehri ve küresel bir denizcilik merkezi şehri inşa etme çabalarına güçlü bir ivme kazandırdı.
"BYD SHENZHEN", BYD Auto Industry Co., Ltd. için China Merchants Nanjing Jinling Yizheng Tersanesi tarafından özenle tasarlanıp inşa edilmiştir. 219,9 metre toplam uzunluğa, 37,7 metre genişliğe ve 19 knot maksimum hıza sahip olan gemi, 4'ü hareketli olmak üzere 16 güverteye sahiptir. Güçlü yükleme kapasitesi sayesinde aynı anda 9.200 standart araç taşıyabilir ve bu da onu dünyanın en büyük ve en çevre dostu otomobil ro-ro gemilerinden biri haline getirir. Bu seferki yanaşma operasyonu büyük önem taşıyor çünkü sadece Zhoushan Limanı ve Xiaomo Limanı'nın hizmete girmesinden bu yana en büyük tonaj rekorunu kırmakla kalmayıp, aynı zamanda taşınan maksimum araç sayısı rekorunu da kırarak, limanların ultra büyük ro-ro gemilerine hizmet verme kapasitesinin büyük bir atılım gerçekleştirdiğini açıkça ortaya koyuyor.
Geminin, yüksek verimli ve enerji tasarruflu ana motorlar, rulman manşonlu şaft tahrikli jeneratörler, yüksek voltajlı kıyı güç sistemleri ve BOG yoğuşma sistemleri gibi bir dizi yeşil ve çevre koruma ekipmanıyla donatılmış en yeni LNG çift yakıtlı temiz enerji teknolojisini benimsediğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, enerji tasarrufu cihazları ve sürtünmeyi azaltan antifouling boya gibi gelişmiş teknik çözümler uygulayarak geminin enerji tasarrufu ve emisyon azaltma verimliliğini etkili bir şekilde artırıyor. Verimli yükleme sistemi ve güvenilir koruma teknolojisi, nakliye sırasında verimli yükleme ve araçların güvenliğini sağlayarak, BYD yeni enerji araçlarının küresel teslimatı için daha istikrarlı ve düşük karbonlu lojistik desteği sağlıyor.
Yetersiz ihracat kapasitesi ve maliyet baskısı gibi mevcut zorluklarla karşı karşıya kalan BYD, kararlı bir planlama yaparak "küreselleşmek için gemi inşa etme" gibi önemli bir adımı başarıyla tamamladı. BYD, bugüne kadar "EXPLORER NO. 1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN" ve "BYD CHANGSHA" olmak üzere 6 araç taşıyıcısını hizmete soktu ve toplam taşıma hacmi 70.000'in üzerinde yeni enerji aracını kapsıyor. BYD'nin yedinci "Zhengzhou" gemisi deniz denemelerini tamamladı ve bu ay hizmete girecek; sekizinci "Jinan" araç taşıyıcısı da denize indirilmek üzere. O zamana kadar, BYD'nin araç taşıyıcılarının toplam yükleme kapasitesi 67.000 araca yükselecek ve yıllık kapasitenin 1 milyon adedi aşması bekleniyor.
"Shenzhen Belediye Ulaştırma Bürosu'nun Shenshan İdari Bürosu ve Bölge İnşaat Mühendisliği Bürosu gibi birimlerin güçlü desteği ve rehberliğiyle, ilk kez kara taşımacılığı yöntemini benimsedik ve bu sayede yeni araçların fabrikadan doğrudan Xiaomo Limanı'na götürülerek çevrimdışı olduktan sonra yüklenmesine olanak sağladık," dedi BYD'nin Shenshan üssünden bir personel. Fabrika, ihracat modelleri için üretim hattının devreye alınmasını başarıyla tamamladı ve bu yılın Haziran ayında Song serisi ihracat modellerinin seri üretimini gerçekleştirdi.
Guangdong Yantian Limanı Shenshan Limanı Yatırım Şirketi Ltd. Başkanı Guo Yao, BYD'nin tüm araç üretim endüstrisi zincirine dayanarak Xiaomo Limanı'nın otomobil ro-ro taşımacılığının istikrarlı ve yeterli bir mal tedarikine sahip olacağını, bunun da modern lojistik endüstrisinin otomobil endüstrisi zinciri ve tedarik zinciriyle derinlemesine entegrasyonunu ve koordineli gelişimini güçlü bir şekilde teşvik edeceğini ve Shenzhen'in güçlü bir üretim şehri inşa etmesine önemli bir güç katacağını söyledi.
Shenshan'ın kara-deniz bağlantısı ve sorunsuz iç ve dış ulaşım sistemi için önemli bir destek olan Xiaomo Limanı, otomobil ro-ro sektörünün geliştirilmesinde önemli avantajlara sahiptir. Birinci aşama projesinin yıllık tahmini üretim hacmi 4,5 milyon tondur. Şu anda, yılda 300.000 aracın taşıma ihtiyacını karşılayabilecek 2 adet 100.000 tonluk rıhtım (hidrolik seviye) ve 1 adet 50.000 tonluk rıhtım hizmete girmiştir. Bölgedeki yeni enerji araçlarının gelişim hızına ayak uydurmak için, Xiaomo Limanı'nın ikinci aşama projesinin ana yapısı 8 Ocak 2025 tarihinde resmen başlamıştır. Proje, tamamlanan Xiaomo Limanı'nın birinci aşama projesinin kıyı şeridinin bir kısmının işlevini düzenleyerek mevcut çok amaçlı rıhtımları otomobil ro-ro rıhtımlarına dönüştürecektir. Ayarlamaların ardından, aynı anda yanaşan ve yükleme/boşaltma yapan 2 adet 9.200 araçlık Ro-Ro gemisinin talebini karşılayabilecek kapasiteye sahip olan tesisin, 2027 yılı sonunda hizmete girmesi planlanıyor. Bu tarihe kadar Xiaomo Limanı'nın yıllık araç taşıma kapasitesi 1 milyon adede çıkarılacak ve Güney Çin'de Ro-Ro dış ticaretinin merkez limanı haline gelmesi hedefleniyor.
Çin'in yeni enerji araçları sektöründe lider bir kuruluş olan BYD, küreselleşme sürecinde güçlü bir ivme göstermiştir. BYD'nin yeni enerji araçları bugüne kadar altı kıtada 100 ülke ve bölgeye girerek dünya çapında 400'den fazla şehri kapsamıştır. Limana yakın olmasının sağladığı benzersiz avantaj sayesinde, Shenshan'daki BYD Otomotiv Endüstri Parkı, BYD'nin büyük üretim üsleri arasında denizaşırı pazarlara odaklanan ve liman-fabrika bağlantı geliştirmelerini gerçekleştiren tek merkez haline gelmiştir.
Gönderi zamanı: 11 Temmuz 2025