Mnamo tarehe 8 Julai, meli ya BYD "Shenzhen" yenye kuvutia sana ya roll-on/roll-off (ro-ro), baada ya shughuli za kupakia "relay ya kaskazini-kusini" kwenye Bandari ya Ningbo-Zhoushan na Shenzhen Xiaomo International Logistics Port, ilianza safari kuelekea Ulaya ikiwa imepakia magari mapya ya nishati 6,817 BYD. Miongoni mwao, modeli 1,105 za mfululizo wa Nyimbo zinazozalishwa katika msingi wa BYD's Shenshan zilipitisha mbinu ya "usafiri wa ardhini" kwa mkusanyiko wa bandari kwa mara ya kwanza, ikichukua dakika 5 pekee kutoka kiwandani hadi kupakia kwenye Bandari ya Xiaomo, na kufanikiwa "kuondoka moja kwa moja kutoka kiwanda hadi bandari". Mafanikio haya yamekuza sana "uhusiano wa bandari na kiwanda", na kuongeza kasi kubwa kwa juhudi za Shenzhen kuharakisha ujenzi wa kizazi kipya cha jiji la kiwango cha juu cha magari na jiji kuu la kimataifa la baharini.
"BYD SHENZHEN" iliundwa kwa ustadi na kujengwa na Wafanyabiashara wa China Nanjing Jinling Yizheng Shipyard ya BYD Auto Industry Co., Ltd. Ikiwa na urefu wa jumla wa mita 219.9, upana wa mita 37.7, na kasi ya juu ya 19, meli ina vifaa vya 16 ambavyo ni vya deki 4, vinavyoweza kusongeshwa. Uwezo wake mkubwa wa upakiaji huiwezesha kubeba magari ya kawaida 9,200 kwa wakati mmoja, na kuifanya kuwa mojawapo ya meli kubwa zaidi za magari za ro-ro duniani na zisizo na mazingira. Operesheni ya kusafirisha ndege wakati huu ina umuhimu mkubwa, kwani sio tu imeweka rekodi mpya kwa tani kubwa zaidi tangu kuanzishwa kwa Bandari ya Zhoushan na Bandari ya Xiaomo lakini pia imeunda rekodi mpya ya idadi ya juu zaidi ya magari yaliyobebwa, ikionyesha kikamilifu kwamba uwezo wa bandari kuhudumia meli kubwa zaidi za ro-ro umepata mafanikio makubwa.
Inafaa kutaja kuwa chombo hicho kinachukua teknolojia ya hivi punde ya LNG ya mafuta-mbili safi ya LNG, iliyo na safu ya vifaa vya ulinzi wa kijani na mazingira kama vile injini kuu zenye ufanisi wa juu na za kuokoa nishati, jenereta zinazoendeshwa na shimoni zenye mikono ya kuzaa, mifumo ya nguvu ya ufukweni yenye voltage nyingi, na mifumo ya ufupishaji ya BOG. Wakati huo huo, inatumika pia masuluhisho ya hali ya juu ya kiufundi kama vile vifaa vya kuokoa nishati na rangi ya kuzuia uchafuzi wa kuburuta, kuboresha kwa ufanisi uokoaji wa nishati na upunguzaji uchafuzi wa meli. Mfumo wake mzuri wa upakiaji na teknolojia ya kutegemewa ya ulinzi inaweza kuhakikisha upakiaji mzuri wakati wa usafirishaji na usalama wa magari, kutoa usaidizi thabiti zaidi wa vifaa vya kaboni ya chini kwa uwasilishaji wa kimataifa wa magari mapya ya nishati ya BYD.
Ikikabiliwa na changamoto za sasa za uwezo duni wa mauzo ya nje na shinikizo la gharama, BYD ilifanya mpangilio madhubuti na kukamilisha kwa mafanikio hatua muhimu ya "kuunda meli za kusafiri kimataifa". Kufikia sasa, BYD imeweka wabebaji 6 wa magari, ambayo ni "EXPLORER NO.1″, "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN", na "BYD CHANGSHA", na jumla ya usafirishaji wa zaidi ya 70 mpya ya nishati ya Zheng00. majaribio yake ya baharini na yataanza kutumika mwezi huu; chombo cha nane cha kubeba magari cha "Jinan" kinakaribia kuzinduliwa Kufikia wakati huo, jumla ya uwezo wa kubeba magari wa BYD utaongezeka hadi magari 67,000, na uwezo wa kila mwaka unatarajiwa kuzidi vitengo milioni 1.
"Kwa usaidizi mkubwa na mwongozo wa vitengo kama vile Ofisi ya Utawala ya Shenshan ya Ofisi ya Usafiri ya Manispaa ya Shenzhen na Ofisi ya Uhandisi wa Ujenzi wa Wilaya, tulipitisha mbinu ya usafirishaji wa ardhini kwa mara ya kwanza, kuruhusu magari mapya kuendeshwa moja kwa moja kutoka kiwandani hadi kwenye Bandari ya Xiaomo ili kupakiwa baada ya nje ya mtandao," alisema mfanyakazi wa kituo cha BYD cha Shenshan. Kiwanda kimekamilisha kwa ufanisi uanzishaji wa laini ya uzalishaji kwa miundo ya kuuza nje na kutambua uzalishaji mkubwa wa mifano ya mauzo ya mfululizo wa Song mwezi Juni mwaka huu.
Guo Yao, Mwenyekiti wa Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., alisema kuwa kutegemea mnyororo kamili wa tasnia ya utengenezaji wa magari ya BYD nyuma, usafirishaji wa gari la Xiaomo Port utakuwa na usambazaji thabiti na wa kutosha wa bidhaa, ambao utakuza kwa kina ujumuishaji wa kina na uratibu wa maendeleo ya tasnia ya kisasa ya usafirishaji na nguvu ya usambazaji wa magari na tasnia ya kisasa ya usafirishaji. Jengo la Shenzhen la jiji lenye nguvu la utengenezaji ...
Kama msaada muhimu kwa uhusiano wa nchi kavu na bahari ya Shenshan na mfumo laini wa usafirishaji wa ndani na nje, Bandari ya Xiaomo ina faida kubwa katika kuendeleza biashara ya ro-ro ya magari. Uzalishaji wa kila mwaka wa mradi wake wa awamu ya kwanza ni tani milioni 4.5. Kwa sasa, gati 2 za tani 100,000 (kiwango cha majimaji) na gati 1 la tani 50,000 zimeanza kutumika, ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya usafirishaji ya magari 300,000 kwa mwaka. Ili kuendana kwa karibu na kasi ya maendeleo ya magari mapya ya nishati katika wilaya, muundo mkuu wa mradi wa awamu ya pili wa Bandari ya Xiaomo ulianza rasmi Januari 8, 2025. Mradi huo utarekebisha utendakazi wa sehemu ya ufuo wa mradi uliokamilika wa awamu ya kwanza wa Bandari ya Xiaomo, kubadilisha gati zilizopo za madhumuni mbalimbali kuwa gati za ro-ro. Baada ya kurekebishwa, inaweza kukidhi mahitaji ya meli 2 9,200 za ro-ro kubeba na kupakia/kupakuliwa kwa wakati mmoja, na inapangwa kuanza kutumika mwishoni mwa 2027. Kufikia wakati huo, uwezo wa kila mwaka wa usafirishaji wa magari wa Bandari ya Xiaomo utaongezwa hadi vitengo milioni 1, ikijitahidi kuwa kitovu cha biashara ya nje ya gari nchini China Kusini mwa ro-ro.
Kama biashara inayoongoza katika tasnia mpya ya magari ya nishati ya China, BYD imeonyesha kasi kubwa katika mchakato wa utandawazi. Hadi sasa, magari mapya ya nishati ya BYD yameingia katika nchi na maeneo 100 katika mabara sita, yakijumuisha zaidi ya miji 400 duniani kote. Shukrani kwa faida yake ya kipekee ya kuwa karibu na bandari, BYD Auto Industrial Park huko Shenshan imekuwa msingi pekee kati ya besi kuu za uzalishaji za BYD ambazo zinaangazia masoko ya ng'ambo na kutambua maendeleo ya uhusiano wa bandari na kiwanda.
Muda wa kutuma: Jul-11-2025