Дана 8. јула, упечатљиви ро-ро брод BYD „Шенжен“, након операција утовара „север-југ штафете“ у луци Нингбо-Џоушан и међународној логистичкој луци Шенжен Сјаомо, испловио је ка Европи пуно натоварен са 6.817 BYD возила на нову енергију. Међу њима, 1.105 извозних модела серије Сонг произведених у бази BYD-а у Шеншану први пут је усвојило метод „копненог транспорта“ за прикупљање у луци, трајући само 5 минута од фабрике до утовара у луци Сјаомо, успешно постижући „директан полазак из фабрике у луку“. Овај пробој је значајно унапредио „повезивање луке и фабрике“, додајући снажан замах напорима Шенжена да убрза изградњу нове генерације аутомобилског града светске класе и глобалног поморског центра.
„BYD SHENZHEN“ је пажљиво пројектован и изграђен од стране бродоградилишта China Merchants Nanjing Jinling Yizheng за BYD Auto Industry Co., Ltd. Са укупном дужином од 219,9 метара, ширином од 37,7 метара и максималном брзином од 19 чворова, брод је опремљен са 16 палуба, од којих су 4 покретне. Његова велика носивост омогућава му да истовремено превози 9.200 стандардних возила, што га чини једним од највећих и еколошки најприхватљивијих ро-ро бродова за аутомобиле на свету. Овогодишње пристајање је од великог значаја, јер је не само поставило нови рекорд за највећу тонажу од пуштања у рад лука Џоушан и Сјаомо, већ је створило и нови рекорд за максималан број превезених возила, што у потпуности показује да је способност лука да опслужују ултра-велике ро-ро бродове постигла велики пробој.
Вреди напоменути да брод користи најновију технологију двоструког горива за чисту енергију са течним природним гасом (LNG), опремљен низом зелене и еколошке опреме као што су високоефикасни и енергетски штедљиви главни мотори, генератори са осовином и чаурама лежајева, високонапонски системи за напајање са обале и системи за рекондензацију BOG-а. Истовремено, примењује и напредна техничка решења као што су уређаји за уштеду енергије и антиобрастајућа боја за смањење отпора, ефикасно побољшавајући ефикасност уштеде енергије и смањења емисија брода. Његов ефикасан систем утовара и поуздана технологија заштите могу осигурати ефикасно утоваривање током транспорта и безбедност возила, пружајући стабилнију и нискоугљеничну логистичку подршку за глобалну испоруку BYD возила на нову енергију.
Суочен са тренутним изазовима недовољног извозног капацитета и притиска на трошкове, BYD је направио одлучан план и успешно завршио кључни корак „изградње бродова за глобални наступ“. До сада је BYD пустио у рад 6 бродова за превоз аутомобила, и то „EXPLORER NO.1“, „BYD CHANGZHOU“, „BYD HEFEI“, „BYD SHENZHEN“, „BYD XI'AN“ и „BYD CHANGSHA“, са укупним обимом транспорта од преко 70.000 возила на нову енергију. Седми „Zhengzhou“ BYD-а је завршио своје пробно путовање и биће пуштен у рад овог месеца; осми брод за превоз аутомобила „Jinan“ такође ће бити поринут. До тада ће укупни капацитет BYD-ових бродова за превоз аутомобила скочити на 67.000 возила, а очекује се да ће годишњи капацитет премашити милион јединица.
„Уз снажну подршку и вођство јединица као што су Административни биро Шеншан Градског транспортног бироа Шенжена и Окружни биро за грађевинско инжењерство, први пут смо усвојили метод копненог транспорта, омогућавајући да се нови аутомобили директно превозе из фабрике до луке Сјаомо ради утовара након што се искључе“, рекао је члан особља базе BYD-а у Шеншану. Фабрика је успешно завршила пуштање у рад производне линије за извозне моделе и реализовала масовну производњу извозних модела серије Сонг у јуну ове године.
Гуо Јао, председник компаније Гуангдонг Јантијан Порт Шеншан Порт Инвестмент Ко., Лтд., рекао је да ће, ослањајући се на комплетан ланац производње возила компаније BYD у позадини, ро-ро транспорт аутомобила у луци Сјаомо имати стабилну и довољну залиху робе, што ће снажно промовисати дубинску интеграцију и координисани развој модерне логистичке индустрије са ланцем аутомобилске индустрије и ланцем снабдевања, и допринети важној снази изградње Шенжена као снажног производног града.
Као важна подршка за везе копна и мора Шеншана и беспрекоран унутрашњи и спољашњи транспортни систем, лука Сјаомо има значајне предности у развоју пословања са аутомобилским ро-ро превозом. Пројектовани годишњи проток прве фазе пројекта је 4,5 милиона тона. Тренутно су пуштена у рад 2 веза од 100.000 тона (хидраулични ниво) и 1 веза од 50.000 тона, што може да задовољи потребе за транспортом од 300.000 возила годишње. Да би се пратио темпо развоја возила на нове енергије у округу, главна структура друге фазе пројекта луке Сјаомо званично је почела са радом 8. јануара 2025. године. Пројекат ће прилагодити функцију дела обале завршеног пројекта прве фазе луке Сјаомо, трансформишући постојеће вишенаменске везове у везове за аутомобилске ро-ро превозе. Након прилагођавања, може да задовољи потражњу за 2 ро-ро брода капацитета 9.200 аутомобила који истовремено пристају и утоварују/исторају, а планирано је да буде пуштена у рад крајем 2027. године. До тада ће се годишњи капацитет превоза аутомобила луке Сјаомо повећати на милион јединица, тежећи да постане чвориште за спољну трговину аутомобилима ро-ро у Јужној Кини.
Као водеће предузеће у кинеској индустрији возила на нове енергетске базе, BYD је показао снажан замах у процесу глобализације. До сада су возила на нове енергетске базе BYD ушла у 100 земаља и региона на шест континената, покривајући више од 400 градова широм света. Захваљујући својој јединственој предности да се налази поред луке, BYD ауто-индустријски парк у Шеншану постао је једина база међу главним производним базама BYD-а која се фокусира на прекоморска тржишта и остварује развој повезивања луке и фабрике.
Време објаве: 11. јул 2025.