Pe 8 iulie, atrăgătoarea navă roll-on/roll-off (ro-ro) BYD „Shenzhen”, după operațiunile de încărcare „releu nord-sud” în porturile Ningbo-Zhoushan și Shenzhen Xiaomo International Logistics Port, a pornit spre Europa, încărcată complet cu 6.817 vehicule BYD cu energie nouă. Printre acestea, 1.105 modele de export din seria Song, produse la baza BYD din Shenshan, au adoptat pentru prima dată metoda de „transport terestru” pentru încărcarea în port, călătorind doar 5 minute de la fabrică până la încărcarea în portul Xiaomo, realizând cu succes „plecarea directă de la fabrică la port”. Această descoperire a promovat semnificativ „legătura port-fabrică”, adăugând un impuls puternic eforturilor Shenzhen de a accelera construirea unei noi generații de orașe auto de clasă mondială și a unui oraș-centru maritim global.
„BYD SHENZHEN” a fost proiectată și construită meticulos de către șantierul naval China Merchants Nanjing Jinling Yizheng pentru BYD Auto Industry Co., Ltd. Cu o lungime totală de 219,9 metri, o lățime de 37,7 metri și o viteză maximă de 19 noduri, nava este echipată cu 16 punți, dintre care 4 sunt mobile. Capacitatea sa mare de încărcare îi permite să transporte 9.200 de vehicule standard simultan, ceea ce o face una dintre cele mai mari și mai ecologice nave ro-ro pentru transportul de automobile din lume. Operațiunea de acostare de data aceasta este de o mare importanță, deoarece nu numai că a stabilit un nou record pentru cel mai mare tonaj de la punerea în funcțiune a portului Zhoushan și a portului Xiaomo, dar a creat și un nou record pentru numărul maxim de vehicule transportate, demonstrând pe deplin că capacitatea porturilor de a deservi nave ro-ro ultra-mari a realizat un progres major.
Este de menționat faptul că nava adoptă cea mai recentă tehnologie de energie curată cu combustibil dual GNL, fiind echipată cu o serie de echipamente ecologice și de protecție a mediului, cum ar fi motoare principale de înaltă eficiență și economie de energie, generatoare acționate pe arbore cu manșoane de lagăr, sisteme de alimentare de înaltă tensiune de la țărm și sisteme de recondensare BOG. În același timp, aceasta aplică și soluții tehnice avansate, cum ar fi dispozitive de economisire a energiei și vopsea antivegetativă pentru reducerea rezistenței la înaintare, îmbunătățind eficient eficiența navei în materie de economisire a energiei și reducere a emisiilor. Sistemul său eficient de încărcare și tehnologia de protecție fiabilă pot asigura o încărcare eficientă în timpul transportului și siguranța vehiculelor, oferind un suport logistic mai stabil și cu emisii reduse de carbon pentru livrarea globală a vehiculelor BYD cu energie nouă.
Confruntată cu provocările actuale legate de capacitatea insuficientă de export și presiunea costurilor, BYD a realizat o planificare decisivă și a finalizat cu succes pasul cheie de „construire a unor nave pentru globalizare”. Până în prezent, BYD a pus în funcțiune 6 transportoare auto, și anume „EXPLORER NO.1”, „BYD CHANGZHOU”, „BYD HEFEI”, „BYD SHENZHEN”, „BYD XI'AN” și „BYD CHANGSHA”, cu un volum total de transport de peste 70.000 de vehicule cu energie nouă. Cel de-al șaptelea „Zhengzhou” al BYD și-a finalizat testele pe mare și va fi pus în funcțiune luna aceasta; cel de-al optulea transportor auto, „Jinan”, urmează să fie, de asemenea, lansat. Până atunci, capacitatea totală de încărcare a transportoarelor auto BYD va ajunge la 67.000 de vehicule, iar capacitatea anuală este estimată să depășească 1 milion de unități.
„Cu sprijinul și îndrumarea puternică a unor unități precum Biroul Administrativ Shenshan al Biroului Municipal de Transport Shenzhen și Biroul Districtual de Inginerie Construcții, am adoptat pentru prima dată metoda de transport terestru, permițând ca mașinile noi să fie transportate direct de la fabrică la Portul Xiaomo pentru încărcare după deconectare”, a declarat un membru al personalului bazei BYD din Shenshan. Fabrica a finalizat cu succes punerea în funcțiune a liniei de producție pentru modelele de export și a realizat producția în masă a modelelor de export din seria Song în iunie anul acesta.
Guo Yao, președintele Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., a declarat că, bazându-se pe lanțul complet al industriei de producție a vehiculelor BYD, transportul auto ro-ro al portului Xiaomo va avea o aprovizionare stabilă și suficientă cu mărfuri, ceea ce va promova puternic integrarea profundă și dezvoltarea coordonată a industriei logistice moderne cu lanțul industriei automobilelor și lanțul de aprovizionare și va contribui cu o forță importantă la construirea unui oraș puternic din Shenzhen, un oraș industrial.
Ca un sprijin important pentru legăturile terestre-maritime ale orașului Shenshan și pentru sistemul de transport intern și extern eficient, Portul Xiaomo are avantaje semnificative în dezvoltarea afacerilor cu transport ro-ro pentru mașini. Capacitatea anuală proiectată a proiectului din prima fază este de 4,5 milioane de tone. În prezent, au fost puse în funcțiune 2 dane de 100.000 de tone (nivel hidraulic) și 1 dană de 50.000 de tone, care pot satisface cererea de transport de 300.000 de vehicule pe an. Pentru a ține pasul cu ritmul de dezvoltare a vehiculelor cu energie nouă în district, structura principală a celei de-a doua faze a proiectului Portului Xiaomo a început oficial pe 8 ianuarie 2025. Proiectul va ajusta funcția unei părți din țărm a proiectului din prima fază finalizată a Portului Xiaomo, transformând danele multifuncționale existente în dane ro-ro pentru mașini. După ajustare, acesta poate satisface cererea a 2 nave ro-ro cu o capacitate de 9.200 de mașini care acostează și încarcă/descarcă simultan și este planificat să fie pus în funcțiune la sfârșitul anului 2027. Până atunci, capacitatea anuală de transport auto a portului Xiaomo va crește la 1 milion de unități, străduindu-se să devină un port central pentru comerțul exterior ro-ro cu mașini din sudul Chinei.
În calitate de întreprindere lider în industria vehiculelor cu energie nouă din China, BYD a demonstrat un avânt puternic în procesul de globalizare. Până în prezent, vehiculele cu energie nouă BYD au intrat în 100 de țări și regiuni de pe șase continente, acoperind peste 400 de orașe din întreaga lume. Datorită avantajului unic de a fi adiacent portului, Parcul Industrial Auto BYD din Shenshan a devenit singura bază dintre principalele baze de producție ale BYD care se concentrează pe piețele externe și realizează dezvoltarea legăturilor dintre port și fabrică.
Data publicării: 11 iulie 2025