Op 8 juli vertrok het opvallende BYD "Shenzhen" roll-on/roll-off (ro-ro) schip, na een "noord-zuid relay" laadoperatie in de haven van Ningbo-Zhoushan en de internationale logistieke haven van Shenzhen Xiaomo, naar Europa, volledig beladen met 6.817 nieuwe BYD-voertuigen. 1.105 daarvan, geproduceerd op de basis van BYD in Shenshan, maakten voor het eerst gebruik van de "grondtransportmethode" voor het verzamelen in de haven. De laadtijd van de fabriek naar de haven van Xiaomo bedroeg slechts 5 minuten, wat resulteerde in een succesvol "rechtstreeks vertrek van de fabriek naar de haven". Deze doorbraak heeft de "verbinding tussen haven en fabriek" aanzienlijk bevorderd en een sterke impuls gegeven aan Shenzhens inspanningen om de bouw van een nieuwe generatie autostad van wereldklasse en een mondiaal maritiem centrum te versnellen.
De "BYD SHENZHEN" is zorgvuldig ontworpen en gebouwd door China Merchants Nanjing Jinling Yizheng Shipyard voor BYD Auto Industry Co., Ltd. Met een totale lengte van 219,9 meter, een breedte van 37,7 meter en een maximumsnelheid van 19 knopen is het schip uitgerust met 16 dekken, waarvan er 4 verplaatsbaar zijn. Dankzij zijn sterke laadvermogen kan het 9.200 standaardvoertuigen tegelijk vervoeren, waarmee het een van 's werelds grootste en meest milieuvriendelijke ro-ro-schepen voor auto's is. De aanlegoperatie is deze keer van groot belang, omdat deze niet alleen een nieuw record vestigde voor de grootste tonnage sinds de ingebruikname van de havens van Zhoushan en Xiaomo, maar ook een nieuw record vestigde voor het maximale aantal vervoerde voertuigen. Dit toont aan dat de capaciteit van de havens om ultragrote ro-ro-schepen te bedienen een belangrijke doorbraak heeft bereikt.
Vermeldenswaard is dat het schip gebruikmaakt van de nieuwste LNG dual-fuel schone energietechnologie en is uitgerust met een reeks milieuvriendelijke en milieuvriendelijke apparatuur, zoals zeer efficiënte en energiebesparende hoofdmotoren, asaangedreven generatoren met lagerbussen, hoogspanningssystemen voor walstroom en BOG-recondensatiesystemen. Tegelijkertijd maakt het ook gebruik van geavanceerde technische oplossingen, zoals energiebesparende apparatuur en weerstandsverlagende antifoulingverf, waardoor de energiebesparende en emissieverlagende efficiëntie van het schip effectief wordt verbeterd. Het efficiënte laadsysteem en de betrouwbare beschermingstechnologie zorgen voor een efficiënte belading tijdens het transport en de veiligheid van voertuigen, wat zorgt voor een stabielere en koolstofarme logistieke ondersteuning voor de wereldwijde levering van BYD-voertuigen op nieuwe energiebronnen.
Geconfronteerd met de huidige uitdagingen van onvoldoende exportcapaciteit en kostendruk, heeft BYD een daadkrachtige planning gemaakt en de belangrijke stap "schepen bouwen voor wereldwijde expansie" succesvol afgerond. Tot nu toe heeft BYD zes autotransportschepen in gebruik genomen, namelijk de "EXPLORER NO.1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN" en "BYD CHANGSHA", met een totaal transportvolume van meer dan 70.000 voertuigen op nieuwe energie. De zevende "Zhengzhou" van BYD heeft zijn proefvaart voltooid en zal deze maand in gebruik worden genomen; de achtste "Jinan" autotransportschip staat ook op het punt te water te worden gelaten. Tegen die tijd zal de totale laadcapaciteit van BYD's autotransportschepen stijgen tot 67.000 voertuigen en zal de jaarlijkse capaciteit naar verwachting meer dan 1 miljoen eenheden bedragen.
"Met de sterke steun en begeleiding van afdelingen zoals het Shenshan Administration Bureau, het Shenzhen Municipal Transport Bureau en het District Construction Engineering Bureau hebben we voor het eerst de methode van grondtransport toegepast, waardoor nieuwe auto's direct van de fabriek naar de haven van Xiaomo kunnen worden gereden om daar te worden geladen nadat ze offline zijn geweest", aldus een medewerker van BYD's vestiging in Shenshan. De fabriek heeft de ingebruikname van de productielijn voor exportmodellen succesvol afgerond en in juni van dit jaar de massaproductie van de exportmodellen uit de Song-serie gerealiseerd.
Guo Yao, voorzitter van Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., zei dat het ro-ro-vervoer van Xiaomo Port, dankzij de volledige voertuigproductieketen van BYD, een stabiele en voldoende aanvoer van goederen zal hebben. Dit zal de diepgaande integratie en gecoördineerde ontwikkeling van de moderne logistieke sector met de keten van de auto-industrie en de toeleveringsketen sterk bevorderen en een belangrijke bijdrage leveren aan de ontwikkeling van Shenzhen als een sterke productiestad.
Als belangrijke ondersteuning voor de land-zeeverbindingen van Shenshan en het soepele interne en externe transportsysteem, heeft de haven van Xiaomo aanzienlijke voordelen bij de ontwikkeling van ro-ro-vervoer per auto. De geplande jaarlijkse doorvoer van het eerste faseproject is 4,5 miljoen ton. Momenteel zijn er twee ligplaatsen van 100.000 ton (hydraulisch niveau) en één ligplaats van 50.000 ton in gebruik, die kunnen voldoen aan de transportvraag van 300.000 voertuigen per jaar. Om nauwlettend gelijke tred te houden met het ontwikkelingstempo van nieuwe energievoertuigen in het district, is de hoofdstructuur van het tweede faseproject van de haven van Xiaomo officieel van start gegaan op 8 januari 2025. Het project zal de functie van een deel van de kustlijn van de voltooide eerste fase van de haven van Xiaomo aanpassen door de bestaande multifunctionele ligplaatsen om te vormen tot ro-ro-ligplaatsen voor auto's. Na aanpassing kan het voldoen aan de vraag van 29.200 ro-ro-schepen die tegelijkertijd aanmeren en laden/lossen, en de verwachting is dat het eind 2027 in gebruik wordt genomen. Tegen die tijd zal de jaarlijkse capaciteit voor autotransport van de haven van Xiaomo zijn verhoogd tot 1 miljoen eenheden, met als doel een knooppunt te worden voor de buitenlandse ro-ro-handel in Zuid-China.
Als toonaangevende onderneming in de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen heeft BYD een sterke impuls gegeven aan het globaliseringsproces. Tot nu toe zijn de nieuwe energievoertuigen van BYD in 100 landen en regio's op zes continenten geïntroduceerd, in meer dan 400 steden wereldwijd. Dankzij de unieke ligging direct aan de haven is BYD Auto Industrial Park in Shenshan de enige vestiging van BYD's belangrijkste productielocaties die zich richt op overzeese markten en de ontwikkeling van haven-fabriekverbindingen realiseert.
Plaatsingstijd: 11-07-2025