На 8 јули, впечатливиот брод „ро-ро“ на BYD „Шенжен“, по операциите за товарење „север-југ“ во пристаништето Нингбо-Џоушан и меѓународното логистичко пристаниште Шенжен Сјаомо, исплови за Европа целосно натоварен со 6.817 возила на BYD со нова енергија. Меѓу нив, 1.105 извозни модели од серијата Сонг, произведени во базата Шеншан на BYD, го усвоија методот на „копнен транспорт“ за собирање во пристаништето за прв пат, одземајќи само 5 минути од фабриката до товарење во пристаништето Сјаомо, успешно постигнувајќи „директно заминување од фабрика до пристаниште“. Овој пробив значително ја промовираше „врската помеѓу пристаништето и фабриката“, додавајќи силен импулс на напорите на Шенжен да го забрза градењето на нова генерација автомобилски град од светска класа и глобален град-поморски центар.
„BYD SHENZHEN“ беше прецизно дизајниран и изграден од бродоградилиштето „China Merchants Nanjing Jinling Yizheng“ за BYD Auto Industry Co., Ltd. Со вкупна должина од 219,9 метри, ширина од 37,7 метри и максимална брзина од 19 јазли, бродот е опремен со 16 палуби, од кои 4 се подвижни. Неговиот силен капацитет за товарење му овозможува да носи 9.200 стандардни возила истовремено, што го прави еден од најголемите и најеколошките автомобилски ро-ро бродови во светот. Операцијата за пристанување овој пат е од големо значење, бидејќи не само што постави нов рекорд за најголема тонажа од пуштањето во употреба на пристаништето Џоушан и пристаништето Сјаомо, туку создаде и нов рекорд за максимален број на превезени возила, целосно демонстрирајќи дека капацитетот на пристаништата да опслужуваат ултра големи ро-ро бродови постигна голем пробив.
Вреди да се спомене дека бродот ја користи најновата технологија за чиста енергија со двојно гориво на течен природен гас (LNG), опремен со серија зелена и еколошка опрема, како што се високоефикасни и енергетски штедливи главни мотори, генератори погонувани на вратило со лежишта, високонапонски системи за напојување на брегот и системи за рекондензација на BOG. Во исто време, се применуваат и напредни технички решенија како што се уреди за заштеда на енергија и боја против загадување што го намалува отпорот, ефикасно подобрувајќи ја ефикасноста на заштедата на енергија и намалувањето на емисиите на бродот. Неговиот ефикасен систем за товарење и сигурна технологија за заштита можат да обезбедат ефикасно товарење за време на транспортот и безбедноста на возилата, обезбедувајќи постабилна и нискојаглеродна логистичка поддршка за глобалната испорака на нови енергетски возила на BYD.
Соочен со моменталните предизвици на недоволниот извозен капацитет и притисокот врз трошоците, BYD направи одлучувачки план и успешно го заврши клучниот чекор на „градење бродови за глобален развој“. Досега, BYD има пуштено во употреба 6 носачи на автомобили, имено „EXPLORER NO.1“, „BYD CHANGZHOU“, „BYD HEFEI“, „BYD SHENZHEN“, „BYD XI'AN“ и „BYD CHANGSHA“, со вкупен обем на транспорт од над 70.000 возила со нова енергија. Седмиот „Zhengzhou“ на BYD го заврши своето морско тестирање и ќе биде пуштен во употреба овој месец; осмиот носач на автомобили „Jinan“ исто така треба да биде пуштен во употреба. Дотогаш, вкупниот капацитет за товарење на носачите на автомобили на BYD ќе скокне на 67.000 возила, а се очекува годишниот капацитет да надмине 1 милион единици.
„Со силна поддршка и водство од единици како што се Административното биро Шеншан на Општинскиот транспортен биро на Шенжен и Окружното градежно инженерско биро, за прв пат го усвоивме методот на копнен транспорт, овозможувајќи новите автомобили директно да се возат од фабриката до пристаништето Сјаомо за товарење по нивното празнење“, рече член на персоналот на базата на BYD во Шеншан. Фабриката успешно го заврши пуштањето во употреба на производствената линија за извозни модели и го реализираше масовното производство на извозни модели од серијата Сонг во јуни оваа година.
Гуо Јао, претседател на Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., изјави дека потпирајќи се на комплетниот индустриски синџир за производство на возила на BYD во задниот дел, транспортот на автомобили ро-ро на Xiaomi Port ќе има стабилно и доволно снабдување со стока, што силно ќе ја промовира длабинската интеграција и координираниот развој на модерната логистичка индустрија со синџирот на автомобилската индустрија и синџирот на снабдување, и ќе придонесе важна сила за изградба на силен производствен град во Шенжен.
Како важна поддршка за копно-морската врска на Шеншан и непречениот внатрешен и надворешен транспортен систем, пристаништето Сјаомо има значајни предности во развојот на автомобилскиот бизнис со ро-ро. Дизајнираниот годишен пропусен опсег на неговиот проект од првата фаза е 4,5 милиони тони. Во моментов, се пуштени во употреба 2 сидришта од 100.000 тони (хидраулично ниво) и 1 сидришта од 50.000 тони, што може да ја задоволи побарувачката за транспорт од 300.000 возила годишно. За да се следи темпото на развој на нови енергетски возила во областа, главната структура на вториот фазен проект на пристаништето Сјаомо официјално започна на 8 јануари 2025 година. Проектот ќе ја прилагоди функцијата на дел од крајбрежјето на завршениот прв фазен проект на пристаништето Сјаомо, трансформирајќи ги постојните повеќенаменски сидришта во сидришта за ро-ро автомобили. По прилагодувањето, може да ја задоволи побарувачката на 2 бродови ро-ро со капацитет од 9.200 автомобили кои се прикотвуваат и товарат/истовараат истовремено, а се планира да биде пуштен во употреба кон крајот на 2027 година. Дотогаш, годишниот капацитет за превоз на автомобили на пристаништето Сјаомо ќе се зголеми на 1 милион единици, со цел да стане централно пристаниште за надворешна трговија со автомобили ро-ро во Јужна Кина.
Како водечко претпријатие во кинеската индустрија за возила на нова енергија, BYD покажа силен импулс во процесот на глобализација. Досега, возилата на BYD со нова енергија влегоа во 100 земји и региони на шест континенти, опфаќајќи повеќе од 400 градови низ целиот свет. Благодарение на својата единствена предност што е во непосредна близина на пристаништето, индустрискиот парк BYD Auto Industiary Park во Шеншан стана единствената база меѓу главните производствени бази на BYD што се фокусира на странските пазари и реализира развој на поврзувањето помеѓу пристаништето и фабриката.
Време на објавување: 11 јули 2025 година