Di 8ê Tîrmehê de, keştiya balkêş a BYD "Shenzhen" a roll-on/roll-off (ro-ro), piştî operasyonên barkirina "relaya bakur-başûr" li Bendera Ningbo-Zhoushan û Bendera Lojîstîkê ya Navneteweyî ya Shenzhen Xiaomo, bi tevahî barkirî bi 6,817 wesayîtên enerjiya nû yên BYD ber bi Ewropayê ve çû. Di nav wan de, 1,105 modelên hinardekirinê yên rêzeya Song ên ku li baregeha Shenshan a BYD hatine hilberandin, ji bo cara yekem rêbaza "veguhestina bejayî" ji bo komkirina benderê bikar anîn, tenê 5 hûrdeman ji kargehê heya barkirinê li Bendera Xiaomo girt, bi serkeftî "derketina rasterast ji kargehê ber bi benderê" bi dest xist. Vê pêşketinê "girêdana bender-kargehê" bi girîngî pêş xist, û lez û bezek xurt li hewildanên Shenzhenê zêde kir ji bo lezandina avakirina nifşek nû ya bajarê otomobîlan ê asta cîhanê û bajarek navenda deryayî ya gerdûnî.
"BYD SHENZHEN" ji aliyê China Merchants Nanjing Jinling Yizheng Shipyard ve bi baldarî ji bo BYD Auto Industry Co., Ltd. hate sêwirandin û çêkirin. Bi dirêjahiya giştî ya 219.9 metre, firehiya 37.7 metre û leza herî zêde ya 19 girêkan, keştî bi 16 dekan ve hatî çêkirin, ku 4 ji wan guhezbar in. Kapasîteya wê ya barkirinê ya bihêz dihêle ku ew di carekê de 9,200 wesayîtên standard hilgire, ku ew dike yek ji mezintirîn û hawîrdorparêztirîn keştîyên ro-ro yên cîhanê. Operasyona lengerkirinê ya vê carê pir girîng e, ji ber ku ne tenê ji dema destpêkirina karûbarê Bendera Zhoushan û Bendera Xiaomo ve ji bo tonaja herî mezin rekordek nû danî, lê di heman demê de ji bo hejmara herî zêde ya wesayîtên ku têne hilgirtin rekordek nû çêkir, bi tevahî nîşan dide ku kapasîteya benderan ji bo xizmetkirina keştîyên ro-ro yên pir mezin serkeftinek mezin bi dest xistiye.
Hêjayî gotinê ye ku keştî teknolojiya hêza paqij a du-sotemeniya LNG-ya herî dawî bikar tîne, ku bi rêze alavên parastina kesk û jîngehê yên wekî motorên sereke yên bi karîgeriya bilind û teserûfa enerjiyê, jeneratorên bi mîlê ve têne ajotin bi destên bearing, pergalên hêza peravê yên voltaja bilind, û pergalên ji nû ve kondensasyona BOG ve hatî sazkirin. Di heman demê de, ew çareseriyên teknîkî yên pêşkeftî yên wekî cîhazên teserûfa enerjiyê û boyaxa dijî qirêjiyê ya kêmkirina kişandina hewayê jî bikar tîne, ku bi bandor karîgeriya teserûfa enerjiyê û kêmkirina emîsyonê ya keştîyê baştir dike. Pergala barkirinê ya wê ya bi bandor û teknolojiya parastina pêbawer dikare barkirina bi bandor di dema veguhastinê de û ewlehiya wesayîtan misoger bike, û piştgiriyek lojîstîkî ya aramtir û kêm-karbon ji bo radestkirina gerdûnî ya wesayîtên enerjiya nû yên BYD peyda bike.
BYD, bi rûbirûbûna bi pirsgirêkên heyî yên kapasîteya nebaş a hinardekirinê û zexta lêçûnê re, planeke biryardar çêkir û bi serkeftî pêngava sereke ya "avakirina keştîyan ji bo geşbûna cîhanî" temam kir. Heta niha, BYD 6 hilgirên otomobîlan, bi navên "EXPLORER NO.1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN", û "BYD CHANGSHA", bi tevahî qebareya veguhastinê ya zêdetirî 70,000 wesayîtên enerjiya nû xistiye xebitandin. "Zhengzhou" ya heftemîn a BYD ceribandina xwe ya deryayî temam kiriye û dê vê mehê bikeve xebitandinê; hilgira otomobîlan a heştemîn "Jinan" jî li ber destpêkirinê ye. Heta wê demê, kapasîteya barkirinê ya tevahî ya hilgirên otomobîlan ên BYD dê bigihêje 67,000 wesayîtan, û tê payîn ku kapasîteya salane ji 1 mîlyon yekîneyan derbas bibe.
Endamekî karmendê baregeha Shenshan a BYD got, "Bi piştgirî û rêberiya xurt a yekîneyên wekî Buroya Rêveberiya Shenshan a Buroya Veguhestina Şaredariya Shenzhen û Buroya Endezyariya Înşaetê ya Navçeyê, me cara yekem rêbaza veguhastina bejayî pejirand, ku rê da ku otomobîlên nû piştî ku ji kargehê derketin rasterast ji kargehê ber bi Bendera Xiaomo ve werin barkirin." Kargehê xeta hilberînê ya modelên hinardekirinê bi serkeftî qedand û di Hezîrana îsal de hilberîna girseyî ya modelên hinardekirinê yên rêzeya Song pêk anî.
Guo Yao, Serokê Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., got ku bi saya zincîra pîşesaziya hilberîna wesayîtan a temam a BYD-ê li paş, veguhastina otomobîlan û ro-ro ya Xiaomo Port dê dabînkirinek kelûpelan a stabîl û têrker hebe, ku dê entegrasyona kûr û pêşkeftina hevrêz a pîşesaziya lojîstîkê ya nûjen bi zincîra pîşesaziya otomobîlan û zincîra dabînkirinê re bi xurtî pêş bixe, û hêzek girîng bide avakirina bajarekî hilberînê yê bihêz li Shenzhenê.
Wekî piştgiriyek girîng ji bo girêdana bejahî-deryayî û pergala veguhastina navxweyî û derveyî ya Shenshan, Bendera Xiaomo di pêşxistina karsaziya ro-ro ya otomobîlan de xwedî avantajên girîng e. Berhema salane ya sêwirandî ya projeya qonaxa yekem 4.5 mîlyon ton e. Niha, 2 benderên 100,000 tonî (asta hîdrolîk) û 1 benderên 50,000 tonî hatine xebitandin, ku dikarin daxwaza veguhastinê ya 300,000 wesayîtan di salê de bicîh bînin. Ji bo ku bi leza pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû li navçeyê re hevaheng bin, avahiya sereke ya projeya qonaxa duyemîn a Bendera Xiaomo bi fermî di 8ê Çileya 2025an de dest pê kir. Proje dê fonksiyona beşek ji xeta peravê ya projeya qonaxa yekem a temamkirî ya Bendera Xiaomo rast bike, benderên pir-armanc ên heyî veguherîne benderên ro-ro yên otomobîlan. Piştî sererastkirinê, ew dikare daxwaza 2 keştîyên ro-ro yên 9,200 otomobîlî yên ku di heman demê de lenger û barkirin/daxistinê dikin, bicîh bîne, û tê plankirin ku di dawiya sala 2027an de were xebitandin. Heta wê demê, kapasîteya veguhestina otomobîlan a salane ya Bendera Xiaomo dê bigihîje 1 mîlyon yekîneyan, û hewl dide ku bibe bendergehek navendî ji bo bazirganiya derve ya ro-ro ya otomobîlan li Başûrê Çînê.
Wekî pargîdaniyek pêşeng di pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû ya Çînê de, BYD di pêvajoya globalîzasyonê de momentumek xurt nîşan daye. Heta niha, wesayîtên enerjiya nû yên BYD li 100 welat û herêman li ser şeş parzemînan ketine, û zêdetirî 400 bajarên cîhanê vedihewîne. Bi saya avantaja xwe ya bêhempa ya cîranbûna bi benderê re, Parka Pîşesaziyê ya Otomobîlan a BYD li Shenshan bûye yekane baregeh di nav baregehên hilberîna sereke yên BYD de ku balê dikişîne ser bazarên derveyî welat û pêşxistina girêdana bender-kargehê pêk tîne.
Dema şandinê: 11ê Tîrmehê-2025