Ing tanggal 8 Juli, kapal BYD "Shenzhen" roll-on / roll-off (ro-ro) sing narik kawigaten, sawise operasi loading "relay utara-kidul" ing Pelabuhan Ningbo-Zhoushan lan Pelabuhan Logistik Internasional Shenzhen Xiaomo, lelayaran menyang Eropa kanthi kebak 6,817 BYD kendaraan energi anyar. Antarane wong-wong mau, 1.105 model ekspor seri Song sing diprodhuksi ing pangkalan Shenshan BYD nggunakake metode "transportasi darat" kanggo ngumpulake pelabuhan kanggo pisanan, mung njupuk 5 menit saka pabrik kanggo dimuat ing Pelabuhan Xiaomo, kanthi sukses entuk "langsung budhal saka pabrik menyang pelabuhan". Terobosan iki wis sacara signifikan ningkatake "hubungan pelabuhan-pabrik", nambah momentum sing kuat kanggo upaya Shenzhen kanggo nyepetake pembangunan kutha mobil kelas donya lan kutha pusat laut global.
"BYD SHENZHEN" dirancang lan dibangun kanthi teliti dening Merchants China Nanjing Jinling Yizheng Shipyard kanggo BYD Auto Industry Co., Ltd. Kanthi dawa sakabèhé 219,9 meter, jembaré 37,7 meter, lan kacepetan maksimal 19 knot, kapal kasebut dilengkapi 16 geladhak, 4 sing bisa dipindhah. Kapasitas muatan sing kuwat ngidini kanggo nggawa 9.200 kendaraan standar sekaligus, dadi salah sawijining kapal ro-ro mobil paling gedhe lan paling ramah lingkungan ing donya. Operasi berthing wektu iki penting banget, amarga ora mung nggawe rekor anyar kanggo tonase paling gedhe wiwit komisioning Pelabuhan Zhoushan lan Pelabuhan Xiaomo, nanging uga nggawe rekor anyar kanggo jumlah maksimal kendaraan sing digawa, kanthi lengkap nuduhake manawa kemampuan port kanggo ngladeni kapal ro-ro sing gedhe banget wis entuk terobosan gedhe.
Perlu dielingake manawa kapal kasebut nggunakake teknologi tenaga resik dual-bahan bakar LNG paling anyar, dilengkapi karo seri peralatan perlindungan ijo lan lingkungan kayata mesin utama efisiensi lan hemat energi, generator sing didorong poros kanthi lengan bantalan, sistem tenaga pantai voltase dhuwur, lan sistem rekondensasi BOG. Ing wektu sing padha, uga ditrapake solusi teknis canggih kayata piranti hemat energi lan cat antifouling sing nyuda seret, kanthi efektif ningkatake efisiensi hemat energi lan pengurangan emisi kapal. Sistem pemuatan sing efisien lan teknologi proteksi sing bisa dipercaya bisa njamin muatan sing efisien sajrone transportasi lan safety kendharaan, nyedhiyakake dhukungan logistik sing luwih stabil lan kurang karbon kanggo pangiriman global kendaraan energi anyar BYD.
Ngadhepi tantangan saiki sing ora cukup kapasitas ekspor lan tekanan biaya, BYD nggawe tata letak sing nemtokake lan kasil ngrampungake langkah kunci "mbangun kapal kanggo global". Nganti saiki, BYD wis ngoperasikake 6 operator mobil, yaiku "EXPLORER NO.1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN", lan "BYD CHANGSHA", kanthi total volume transportasi luwih saka 70,000 kendaraan energi anyar. operator mobil "Jinan" kaping wolu uga bakal diluncurake, kapasitas muatan total operator mobil BYD bakal mundhak dadi 67.000 kendaraan, lan kapasitas taunan bakal ngluwihi 1 yuta unit.
"Kanthi dhukungan kuat lan panuntun dhumateng unit kayata Biro Administrasi Shenshan Biro Pengangkutan Kota Shenzhen lan Biro Teknik Konstruksi Distrik, kita nggunakake cara transportasi darat kanggo pisanan, ngidini mobil anyar langsung didorong saka pabrik menyang Pelabuhan Xiaomo kanggo dimuat sawise offline, "ujare anggota staf pangkalan BYD Shenshan. Pabrik wis kasil ngrampungake komisioning baris produksi kanggo model ekspor lan nyadari produksi massal model ekspor seri Song ing wulan Juni taun iki.
Guo Yao, Ketua Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., ujar manawa gumantung ing rantai industri produksi kendharaan lengkap BYD ing mburi, transportasi ro-ro mobil Xiaomo Port bakal duwe pasokan barang sing stabil lan cukup, sing bakal ningkatake integrasi sing jero lan koordinasi pangembangan rantai mobil lan industri logistik sing penting lan nyuplai rantai mobil lan industri logistik sing penting. kutha manufaktur sing kuwat.
Minangka dhukungan penting kanggo sambungan darat-segara Shenshan lan sistem transportasi internal lan eksternal sing lancar, Pelabuhan Xiaomo nduweni kaluwihan sing signifikan kanggo ngembangake bisnis ro-ro mobil. Kapasitas taunan sing dirancang kanggo proyek tahap pertama yaiku 4,5 yuta ton. Saiki, 2 100.000-ton berths (tingkat hidrolik) lan 1 50.000-ton berth wis sijine menyang operasi, kang bisa nyukupi kabutuhan transportasi saka 300.000 kendaraan saben taun. Kanggo ngetutake kacepetan pangembangan kendaraan energi anyar ing distrik kasebut, struktur utama proyek fase kapindho Pelabuhan Xiaomo resmi diwiwiti tanggal 8 Januari 2025. Proyek kasebut bakal nyetel fungsi bagean garis pantai proyek tahap pertama Pelabuhan Xiaomo sing wis rampung, ngowahi dermaga multi-tujuan sing ana dadi berth ro-ro mobil. Sawise imbuhan, iku bisa nyukupi panjaluk 2 9.200-mobil ro-ro prau berthing lan loading / unloading ing wektu sing padha, lan wis ngrancang kanggo sijine menyang operasi ing pungkasan 2027. Ing wektu iku, kapasitas transportasi mobil taunan saka Xiaomo Port bakal tambah kanggo 1 yuta Unit, striving kanggo dadi pelabuhan hub perdagangan manca mobil ro-ro South.
Minangka perusahaan utama ing industri kendaraan energi anyar China, BYD wis nuduhake momentum sing kuat ing proses globalisasi. Nganti saiki, kendaraan energi anyar BYD wis mlebu ing 100 negara lan wilayah ing enem bawana, nyakup luwih saka 400 kutha ing saindenging jagad. Thanks kanggo kauntungan unik sing ana ing jejere pelabuhan, BYD Auto Industrial Park ing Shenshan wis dadi siji-sijine basis ing antarane basis produksi utama BYD sing fokus ing pasar jaban rangkah lan nyadari pembangunan hubungan pelabuhan-pabrik.
Wektu kirim: Jul-11-2025