ב-8 ביולי, אוניית ה-"Shenzhen" (RO-RO) המרשימה של BYD, לאחר פעולות טעינה "ממסר צפון-דרום" בנמל נינגבו-ז'ואושאן ובנמל הלוגיסטיקה הבינלאומי של שנזן שיאומו, הפליגה לאירופה עמוסה ב-6,817 רכבי אנרגיה חדשים של BYD. ביניהם, 1,105 דגמי יצוא מסדרת Song שיוצרו בבסיס שנשאן של BYD אימצו לראשונה את שיטת "הובלה קרקעית" לאיסוף בנמל, כאשר לקח רק 5 דקות מהמפעל לטעינה בנמל שיאומו, והשיגה בהצלחה "יציאה ישירה מהמפעל לנמל". פריצת דרך זו קידמה משמעותית את "הקישור בין נמל למפעל", והוסיפה תנופה חזקה למאמצי שנזן להאיץ את בנייתה של דור חדש של ערי רכב ברמה עולמית ועיר מרכז ימי עולמית.
ה-"BYD SHENZHEN" תוכננה ונבנתה בקפידה על ידי מספנת צ'יינה מרצ'נטס נאנג'ינג ג'ינלינג ייז'נג עבור BYD Auto Industry Co., Ltd. עם אורך כולל של 219.9 מטרים, רוחב של 37.7 מטרים ומהירות מרבית של 19 קשר, הספינה מצוידת ב-16 סיפונים, מתוכם 4 ניידים. כושר ההעמסה החזק שלה מאפשר לה לשאת 9,200 כלי רכב סטנדרטיים בו זמנית, מה שהופך אותה לאחת מכלי השיט הגדולים והידידותיים ביותר לסביבה בעולם. מבצע העגינה הפעם הוא בעל משמעות רבה, שכן הוא לא רק קבע שיא חדש לטונאז' הגדול ביותר מאז הפעלת נמל ג'ואושאן ונמל שיאומו, אלא גם יצר שיא חדש למספר המרבי של כלי רכב שהועברו, מה שמדגים באופן מלא שיכולתם של הנמלים לשרת כלי שיט גדולים במיוחד מסוג רו-רו השיגה פריצת דרך משמעותית.
ראוי לציין כי הספינה מאמצת את טכנולוגיית האנרגיה הנקייה הדו-דלקית העדכנית ביותר של גז טבעי נוזלי (LNG), מצוידת בסדרה של ציוד ירוק וסביבתי כגון מנועים ראשיים יעילים וחסכוניים באנרגיה, גנרטורים מונעי-ציר עם שרוולי מיסב, מערכות חשמל חוף במתח גבוה ומערכות עיבוי מחדש של BOG. במקביל, היא מיישמת גם פתרונות טכניים מתקדמים כגון מכשירים לחיסכון באנרגיה וצבע נגד עכירות להפחתת גרר, מה שמשפר ביעילות את יעילות חיסכון האנרגיה והפחתת הפליטות של הספינה. מערכת הטעינה היעילה וטכנולוגיית ההגנה האמינה שלה יכולות להבטיח טעינה יעילה במהלך ההובלה ובטיחות כלי הרכב, ומספקות תמיכה לוגיסטית יציבה ודלת פחמן יותר לאספקה עולמית של כלי רכב חדשים של BYD.
לנוכח האתגרים הנוכחיים של קיבולת ייצוא לא מספקת ולחץ עלויות, BYD ביצעה תוכנית החלטית והשלימה בהצלחה את הצעד המרכזי של "בניית ספינות ליציאה גלובלית". עד כה, BYD הפעילה 6 נושאות רכב, דהיינו "EXPLORER NO.1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN" ו-"BYD CHANGSHA", עם נפח תובלה כולל של למעלה מ-70,000 כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה. ה"Zhengzhou" השביעית של BYD השלימה את ניסוי הים שלה ותיכנס לפעילות החודש; גם נושאת המכוניות השמינית "Jinan" עומדת לצאת לדרך. עד אז, קיבולת הטעינה הכוללת של נושאות הרכב של BYD תזנק ל-67,000 כלי רכב, והקיבולת השנתית צפויה לעלות על מיליון יחידות.
"בעזרת התמיכה וההכוונה החזקות של יחידות כמו לשכת המנהלה של שנשן בלשכת התחבורה העירונית של שנשן ולשכת הנדסת הבנייה המחוזית, אימצנו לראשונה את שיטת התחבורה הקרקעית, מה שאפשר למכוניות חדשות להגיע ישירות מהמפעל לנמל שיאומו לצורך טעינה לאחר היציאה מהמפעל", אמר חבר צוות בבסיס שנשן של BYD. המפעל השלים בהצלחה את הפעלת קו הייצור לדגמי ייצוא והגיע לייצור המוני של דגמי ייצוא מסדרת סונג ביוני השנה.
גואו יאו, יו"ר חברת ההשקעות גואנגדונג יאנטיאן פורט שנשאן פורט בע"מ, אמר כי בהסתמך על שרשרת ייצור הרכב המלאה של BYD, להובלת הרכבים ה-Ro-Ro של נמל שיאומו תהיה אספקה יציבה ומספקת של סחורות, מה שיקדם מאוד את השילוב המעמיק והפיתוח המתואם של תעשיית הלוגיסטיקה המודרנית עם שרשרת תעשיית הרכב ושרשרת האספקה, ויתרום כוח חשוב לבניית עיר ייצור חזקה בשנג'ן.
כתמיכה חשובה בקשר היבשתי-ימי של שנשאן ובמערכת התחבורה הפנימית והחיצונית החלקה, לנמל שיאומו יתרונות משמעותיים בפיתוח עסקי רכב-רו-רו. התפוקה השנתית המתוכננת של הפרויקט בשלב הראשון היא 4.5 מיליון טון. נכון לעכשיו, הופעלו 2 מקומות עגינה של 100,000 טון (ברמה הידראולית) ו-1 מקומות עגינה של 50,000 טון, שיכולים לענות על דרישת התחבורה של 300,000 כלי רכב בשנה. כדי לעמוד בקצב הפיתוח של כלי רכב אנרגטיים חדשים במחוז, המבנה העיקרי של פרויקט השלב השני של נמל שיאומו החל רשמית ב-8 בינואר 2025. הפרויקט יתאים את תפקודו של חלק מקו החוף של פרויקט השלב הראשון של נמל שיאומו שהושלם, ויהפוך את המקומות הרב-תכליתיים הקיימים למקומות עגינה לרכב-רו-רו. לאחר התאמות, הוא יוכל לעמוד בביקוש של 2 ספינות רו-רו של 9,200 מכוניות העוגנות וטעינות/פריקות בו זמנית, והוא מתוכנן להיכנס לפעילות בסוף 2027. עד אז, קיבולת הובלת המכוניות השנתית של נמל שיאומו תוגדל למיליון יחידות, במטרה להפוך לנמל מרכזי לסחר חוץ של כלי רכב רו-רו בדרום סין.
כחברה מובילה בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין, BYD הפגינה תנופה חזקה בתהליך הגלובליזציה. עד כה, רכבי האנרגיה החדשים של BYD נכנסו ל-100 מדינות ואזורים בשש יבשות, ומכסים יותר מ-400 ערים ברחבי העולם. הודות ליתרון הייחודי של סמוך לנמל, פארק התעשייה לרכב של BYD בשנשאן הפך לבסיס הייצור היחיד מבין בסיסי הייצור העיקריים של BYD המתמקד בשווקים מעבר לים ומממש פיתוח קישוריות בין נמלים למפעלים.
זמן פרסום: 11 ביולי 2025