Dana 8. srpnja, atraktivni BYD-ov ro-ro (roll-on/roll-off) brod, nakon utovara u luci Ningbo-Zhoushan i međunarodnoj logističkoj luci Shenzhen Xiaomo, isplovio je prema Europi s 6817 BYD vozila na novu energiju. Među njima, 1105 izvoznih modela serije Song proizvedenih u BYD-ovoj bazi Shenshan prvi je put usvojilo metodu "zemaljskog prijevoza" za prikupljanje u luci, putujući od tvornice do utovara u luci Xiaomo za samo 5 minuta, uspješno postižući "izravan polazak iz tvornice u luku". Ovaj proboj značajno je promovirao "povezivanje luke i tvornice", dodajući snažan zamah naporima Shenzhena da ubrza izgradnju nove generacije automobilskog grada svjetske klase i globalnog pomorskog centra.
„BYD SHENZHEN“ je pomno projektirao i izgradio brodogradilište China Merchants Nanjing Jinling Yizheng za BYD Auto Industry Co., Ltd. S ukupnom duljinom od 219,9 metara, širinom od 37,7 metara i maksimalnom brzinom od 19 čvorova, brod je opremljen sa 16 paluba, od kojih su 4 pokretne. Njegova snažna nosivost omogućuje mu prijevoz 9200 standardnih vozila istovremeno, što ga čini jednim od najvećih i ekološki najprihvatljivijih ro-ro brodova za automobile na svijetu. Ovogodišnja operacija pristajanja od velikog je značaja, jer ne samo da je postavio novi rekord za najveću tonažu od puštanja u rad luka Zhoushan i Xiaomo, već je stvorio i novi rekord za maksimalan broj prevezenih vozila, što u potpunosti pokazuje da je sposobnost luka da opslužuju ultra-velike ro-ro brodove postigla veliki napredak.
Vrijedi spomenuti da brod koristi najnoviju LNG tehnologiju dvojnog goriva za čistu energiju, opremljenu nizom zelene i ekološki prihvatljive opreme kao što su visokoučinkoviti i energetski učinkoviti glavni motori, generatori s osovinskim pogonom i ležajnim čahurama, visokonaponski obalni sustavi napajanja i BOG sustavi za rekondenzaciju. Istovremeno, primjenjuje i napredna tehnička rješenja kao što su uređaji za uštedu energije i premaz protiv obraštanja koji smanjuje otpor, učinkovito poboljšavajući učinkovitost uštede energije i smanjenja emisija broda. Njegov učinkovit sustav utovara i pouzdana tehnologija zaštite mogu osigurati učinkovito utovarivanje tijekom prijevoza i sigurnost vozila, pružajući stabilniju i niskougljičnu logističku podršku za globalnu isporuku BYD vozila na novu energiju.
Suočen s trenutnim izazovima nedovoljnog izvoznog kapaciteta i pritiska na troškove, BYD je napravio odlučan plan i uspješno dovršio ključni korak „izgradnje brodova za globalni uspjeh“. Do sada je BYD pustio u rad 6 brodova za prijevoz automobila, i to „EXPLORER NO.1“, „BYD CHANGZHOU“, „BYD HEFEI“, „BYD SHENZHEN“, „BYD XI'AN“ i „BYD CHANGSHA“, s ukupnim volumenom prijevoza od preko 70.000 vozila na novu energiju. Sedmi „Zhengzhou“ BYD-a završio je probnu vožnju i bit će pušten u rad ovog mjeseca; osmi brod za prijevoz automobila „Jinan“ također će biti porinut. Do tada će ukupni kapacitet BYD-ovih brodova za prijevoz automobila porasti na 67.000 vozila, a očekuje se da će godišnji kapacitet premašiti milijun jedinica.
„Uz snažnu podršku i vodstvo jedinica poput Upravnog ureda Shenshan Gradskog prometnog ureda Shenzhena i Okružnog građevinskog ureda, prvi smo put usvojili metodu kopnenog prijevoza, omogućujući da se novi automobili izravno prevezu iz tvornice u luku Xiaomo radi utovara nakon što su prestali s radom“, rekao je član osoblja BYD-ove baze u Shenshanu. Tvornica je uspješno završila puštanje u pogon proizvodne linije za izvozne modele i ostvarila masovnu proizvodnju izvoznih modela serije Song u lipnju ove godine.
Guo Yao, predsjednik uprave tvrtke Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., rekao je da će, oslanjajući se na kompletan lanac proizvodnje vozila tvrtke BYD, prijevoz automobila ro-ro u luci Xiaomo imati stabilnu i dovoljnu opskrbu robom, što će snažno potaknuti dubinsku integraciju i koordinirani razvoj moderne logističke industrije s lancem automobilske industrije i lancem opskrbe te značajno doprinijeti izgradnji Shenzhena kao snažnog proizvodnog grada.
Kao važna podrška Shenshanovoj kopneno-morskim vezama te nesmetanom unutarnjem i vanjskom transportnom sustavu, luka Xiaomo ima značajne prednosti u razvoju poslovanja s automobilskim ro-ro prijevozom. Projektirani godišnji protok prve faze projekta iznosi 4,5 milijuna tona. Trenutno su u pogon puštena 2 veza od 100.000 tona (hidraulična razina) i 1 vez od 50.000 tona, što može zadovoljiti prometne potrebe od 300.000 vozila godišnje. Kako bi se pratio tempo razvoja novih energetskih vozila u okrugu, glavna struktura druge faze projekta luke Xiaomo službeno je započela 8. siječnja 2025. Projekt će prilagoditi funkciju dijela obale dovršenog projekta prve faze luke Xiaomo, pretvarajući postojeća višenamjenska vezišta u vezove za automobilske ro-ro prijevoz. Nakon prilagodbe, može zadovoljiti potražnju za 2 ro-ro broda od 9.200 automobila koji istovremeno pristaju i utovaruju/istovaruju, a planirano je da bude pušten u rad krajem 2027. Do tada će se godišnji kapacitet prijevoza automobila luke Xiaomo povećati na milijun jedinica, s ciljem da postane središnja luka za vanjsku trgovinu automobilima u Južnoj Kini.
Kao vodeće poduzeće u kineskoj industriji vozila na novi pogon, BYD je pokazao snažan zamah u procesu globalizacije. Do sada su BYD-ova vozila na novi pogon ušla u 100 zemalja i regija na šest kontinenata, pokrivajući više od 400 gradova diljem svijeta. Zahvaljujući jedinstvenoj prednosti blizine luke, BYD Auto Industrial Park u Shenshanu postao je jedina baza među glavnim proizvodnim bazama BYD-a koja se fokusira na prekomorska tržišta i ostvaruje razvoj povezivanja luke i tvornice.
Vrijeme objave: 11. srpnja 2025.