8 ліпеня прывабнае судна тыпу ро-ро (Ro-Ro) BYD «Shenzhen» пасля пагрузачных аперацый «паўночна-паўднёвая эстафета» ў порце Нінбо-Чжоушань і міжнародным лагістычным порце Шэньчжэнь Сяома адплыло ў Еўропу, цалкам загружанае 6817 аўтамабілямі BYD на новых крыніцах энергіі. Сярод іх 1105 экспартных мадэляў серыі Song, вырабленых на базе BYD у Шэньшані, упершыню выкарыстоўвалі метад «наземнага транспарту» для збору ў порце, што заняло ўсяго 5 хвілін ад завода да пагрузкі ў порце Сяома, што дазволіла паспяхова дамагчыся «прамога адпраўлення з завода ў порт». Гэты прарыў значна спрыяў «сувязі порт-завод», надаўшы моцны імпульс намаганням Шэньчжэня па паскарэнні будаўніцтва новага пакалення аўтамабільнага горада сусветнага класа і глабальнага марскога цэнтра.
«BYD SHENZHEN» быў старанна спраектаваны і пабудаваны верф'ю China Merchants Nanjing Jinling Yizheng для BYD Auto Industry Co., Ltd. Судна агульнай даўжыні складае 219,9 метра, шырыні — 37,7 метра, а максімальная хуткасць — 19 вузлоў. Яно абсталявана 16 палубамі, 4 з якіх здымныя. Яго вялікая грузападымальнасць дазваляе яму адначасова перавозіць 9200 стандартных транспартных сродкаў, што робіць яго адным з найбуйнейшых і найбольш экалагічна чыстых у свеце суднаў тыпу ро-ро для аўтамабіляў. Швартоўка на гэты раз мае вялікае значэнне, бо яна не толькі ўстанавіла новы рэкорд па найбольшым танажы з моманту ўводу ў эксплуатацыю партоў Чжоушань і Сяомо, але і стварыла новы рэкорд па максімальнай колькасці перавезеных транспартных сродкаў, што цалкам дэманструе значны прарыў у здольнасці партоў абслугоўваць звышвялікія судны ро-ро.
Варта адзначыць, што судна выкарыстоўвае найноўшую двухпаліўную чыстую энергетычную тэхналогію СПГ, абсталяванае шэрагам экалагічна чыстага абсталявання, такога як высокаэфектыўныя і энергазберагальныя галоўныя рухавікі, генератары з прывадам ад вала з падшыпнікавымі ўтулкамі, высакавольтныя берагавыя сістэмы электразабеспячэння і сістэмы рэкандэнсацыі BOG. Адначасова на ім таксама выкарыстоўваюцца перадавыя тэхнічныя рашэнні, такія як энергазберагальныя прылады і супрацьабрастаючая фарба, якая зніжае супраціўленне, што эфектыўна паляпшае энергазберажэнне і скарачэнне выкідаў судна. Яго эфектыўная сістэма пагрузкі і надзейная тэхналогія абароны могуць гарантаваць эфектыўную пагрузку падчас транспарціроўкі і бяспеку транспартных сродкаў, забяспечваючы больш стабільную і нізкавугляродную лагістычную падтрымку для глабальных даставак транспартных сродкаў BYD на новых крыніцах энергіі.
Сутыкнуўшыся з бягучымі праблемамі недастатковага экспартнага патэнцыялу і ціску выдаткаў, BYD распрацавала рашучы план і паспяхова завяршыла ключавы крок — «будаўніцтва суднаў для выхаду на глабальны рынак». На сённяшні дзень BYD увяла ў эксплуатацыю 6 аўтавозаў, а менавіта «EXPLORER NO.1», «BYD CHANGZHOU», «BYD HEFEI», «BYD SHENZHEN», «BYD XI'AN» і «BYD CHANGSHA», з агульным аб'ёмам перавозкі больш за 70 000 аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. Сёмы «Zhengzhou» ад BYD завяршыў хадавыя выпрабаванні і будзе ўведзены ў эксплуатацыю ў гэтым месяцы; восьмы аўтавоз «Jinan» таксама хутка будзе спушчаны на ваду. Да таго часу агульная грузападымальнасць аўтавозаў BYD вырасце да 67 000 аўтамабіляў, а чакаецца, што гадавая магутнасць перавысіць 1 мільён адзінак.
«Дзякуючы моцнай падтрымцы і кіраўніцтву такіх падраздзяленняў, як Бюро адміністрацыі Шэньшаня, Бюро муніцыпальнага транспарту Шэньчжэня і Бюро будаўнічай інжынерыі раёна, мы ўпершыню ўкаранілі наземны метад перавозкі, што дазваляе новым аўтамабілям непасрэдна з завода дастаўляць іх у порт Сяомо для пагрузкі пасля вывазу з эксплуатацыі», — сказаў супрацоўнік базы BYD у Шэньшані. Завод паспяхова завяршыў увод у эксплуатацыю вытворчай лініі для экспартных мадэляў і ў чэрвені гэтага года ажыццявіў масавую вытворчасць экспартных мадэляў серыі Song.
Го Яо, старшыня Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., заявіў, што, абапіраючыся на поўны ланцужок вытворчасці аўтамабіляў BYD у тыле, аўтамабільныя перавозкі ро-ро порта Сяомо будуць мець стабільныя і дастатковыя пастаўкі тавараў, што будзе моцна спрыяць глыбокай інтэграцыі і скаардынаванаму развіццю сучаснай лагістычнай індустрыі з ланцужком аўтамабільнай прамысловасці і ланцужком паставак, і ўнясе важны ўклад у стварэнне Шэньчжэня як магутнага прамысловага горада.
Як важная падтрымка сувязі паміж сушай і морам Шэньшаня і бесперабойнай унутранай і знешняй транспартнай сістэмы, порт Сяомо мае значныя перавагі ў развіцці бізнесу аўтамабільнага ро-ро. Праектаваны гадавы аб'ём перавозак першага этапу праекта складае 4,5 мільёна тон. У цяперашні час у эксплуатацыю ўведзены 2 прычалы грузападымальнасцю 100 000 тон (гідраўлічны ўзровень) і 1 прычал грузападымальнасцю 50 000 тон, якія могуць задаволіць патрэбы ў перавозках 300 000 транспартных сродкаў у год. Каб ісці ў нагу з тэмпамі развіцця транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі ў раёне, асноўная структура другога этапу праекта порта Сяомо афіцыйна пачалася 8 студзеня 2025 года. Праект прадугледжвае карэкціроўку функцыі часткі берагавой лініі завершанага першага этапу праекта порта Сяомо, пераўтварыўшы існуючыя шматфункцыянальныя прычалы ў прычалы аўтамабільнага ро-ро. Пасля перабудовы ён зможа задаволіць патрэбы ў двух суднах ро-ро па 9 200 аўтамабіляў, якія адначасова швартуюцца і займаюцца пагрузкай/разгрузкай, і яго ўвод у эксплуатацыю плануецца ў канцы 2027 года. Да таго часу гадавая прапускная здольнасць порта Сяомо па перавозцы аўтамабіляў павялічыцца да 1 мільёна адзінак, што дазволіць яму стаць цэнтральным портам для знешняга гандлю аўтамабілямі ро-ро ў Паўднёвым Кітаі.
Як вядучае прадпрыемства ў кітайскай індустрыі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, BYD прадэманстравала моцны імпульс у працэсе глабалізацыі. На сённяшні дзень аўтамабілі BYD на новых крыніцах энергіі ўжо завезлі ў 100 краін і рэгіёнаў на шасці кантынентах, ахопліваючы больш за 400 гарадоў па ўсім свеце. Дзякуючы сваёй унікальнай перавазе — размяшчэнню побач з портам, аўтамабільны прамысловы парк BYD у Шэньшані стаў адзінай базай сярод асноўных вытворчых баз BYD, якая арыентавана на замежныя рынкі і рэалізуе развіццё сувязяў паміж портам і заводам.
Час публікацыі: 11 ліпеня 2025 г.