في الثامن من يوليو، أبحرت سفينة BYD "شنتشن" الرائعة، المخصصة لنقل البضائع عبر الرول أون/الرول أوف (ro-ro)، إلى أوروبا بعد عمليات تحميل "التتابع الشمالي-الجنوبي" في ميناءي نينغبو-تشوشان وشنتشن شياومو الدولي للخدمات اللوجستية، محملةً بـ 6817 مركبة BYD تعمل بالطاقة الجديدة. من بينها، اعتمدت 1105 نماذج تصدير من سلسلة سونغ، المنتجة في قاعدة BYD في شنشان، أسلوب "النقل البري" لأول مرة في تجميع الموانئ، حيث استغرقت 5 دقائق فقط من المصنع إلى التحميل في ميناء شياومو، محققةً بذلك "انطلاقًا مباشرًا من المصنع إلى الميناء". عزز هذا الإنجاز بشكل كبير "الربط بين الميناء والمصنع"، مما أضاف زخمًا قويًا لجهود شنتشن لتسريع بناء جيل جديد من مدن السيارات عالمية المستوى ومدينة مركز بحري عالمي.
صُممت سفينة "بي واي دي شنتشن" وبُنيت بدقة متناهية من قِبل حوض بناء السفن "نانجينغ جينلينغ ييزنغ" التابع لشركة "بي واي دي لصناعة السيارات" المحدودة. يبلغ طولها الإجمالي 219.9 مترًا، وعرضها 37.7 مترًا، وسرعتها القصوى 19 عقدة، وهي مُجهزة بـ 16 طابقًا، 4 منها متحركة. تُمكّنها قدرتها العالية على التحميل من حمل 9200 مركبة قياسية في المرة الواحدة، مما يجعلها واحدة من أكبر سفن نقل السيارات وأكثرها مراعاةً للبيئة في العالم. تُعد عملية الرسو هذه المرة ذات أهمية كبيرة، حيث لم تُسجل رقمًا قياسيًا جديدًا لأكبر حمولة منذ تشغيل ميناء تشوشان وميناء شياومو فحسب، بل حققت أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا لأقصى عدد من المركبات المحمولة، مما يُظهر تمامًا أن قدرة الموانئ على خدمة سفن النقل العملاقة قد حققت تقدمًا كبيرًا.
تجدر الإشارة إلى أن السفينة تعتمد أحدث تقنيات الطاقة النظيفة ثنائية الوقود للغاز الطبيعي المسال، وهي مجهزة بمجموعة من المعدات الصديقة للبيئة، مثل المحركات الرئيسية عالية الكفاءة والموفرة للطاقة، والمولدات التي تعمل بأعمدة الدوران مع أكمام المحامل، وأنظمة الطاقة الشاطئية عالية الجهد، وأنظمة إعادة تكثيف الغاز المتبخر. وفي الوقت نفسه، تطبق السفينة حلولاً تقنية متطورة، مثل أجهزة توفير الطاقة والطلاء المضاد للاتساخ الذي يقلل السحب، مما يحسن كفاءة السفينة في توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات بشكل فعال. يضمن نظام التحميل الفعال وتقنية الحماية الموثوقة تحميلًا فعالًا أثناء النقل ويعزز سلامة المركبات، مما يوفر دعمًا لوجستيًا أكثر استقرارًا ومنخفض الكربون لتسليم مركبات الطاقة الجديدة من BYD عالميًا.
في مواجهة التحديات الحالية المتمثلة في نقص القدرة التصديرية وضغط التكاليف، وضعت شركة BYD خطةً حاسمةً وأكملت بنجاح الخطوة الرئيسية المتمثلة في "بناء سفن للانطلاق عالميًا". حتى الآن، شغّلت BYD ست ناقلات سيارات، وهي "إكسبلورر رقم 1"، و"بي واي دي تشانغتشو"، و"بي واي دي هيفي"، و"بي واي دي شنتشن"، و"بي واي دي شيان"، و"بي واي دي تشانغشا"، بإجمالي حجم نقل يزيد عن 70,000 مركبة تعمل بالطاقة الجديدة. وقد أكملت ناقلة السيارات السابعة "تشنغتشو" التابعة لشركة BYD تجربتها البحرية، وسيتم تشغيلها هذا الشهر؛ كما أن ناقلة السيارات الثامنة "جينان" على وشك الإطلاق. وبحلول ذلك الوقت، سترتفع الطاقة الاستيعابية الإجمالية لناقلات سيارات BYD إلى 67,000 مركبة، ومن المتوقع أن تتجاوز طاقتها السنوية مليون وحدة.
بفضل الدعم والتوجيه القوي من وحدات مثل مكتب إدارة شنشان التابع لمكتب النقل البلدي في شنشان ومكتب هندسة البناء المحلي، اعتمدنا لأول مرة أسلوب النقل البري، مما سمح بنقل السيارات الجديدة مباشرةً من المصنع إلى ميناء شياومو للتحميل بعد توقفها عن العمل، وفقًا لأحد موظفي قاعدة BYD في شنشان. وقد أكمل المصنع بنجاح تشغيل خط إنتاج طرازات التصدير، وبدأ الإنتاج الضخم لطرازات سلسلة سونغ للتصدير في يونيو من هذا العام.
قال قوه ياو، رئيس شركة Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co.، Ltd.، إنه بالاعتماد على سلسلة صناعة إنتاج المركبات الكاملة لشركة BYD في الخلف، فإن نقل السيارات في ميناء Xiaomo سيكون لديه إمداد مستقر وكافٍ من البضائع، مما سيعزز بقوة التكامل العميق والتطوير المنسق لصناعة الخدمات اللوجستية الحديثة مع سلسلة صناعة السيارات وسلسلة التوريد، ويساهم بقوة مهمة في بناء مدينة تصنيع قوية في شنتشن.
باعتباره دعمًا مهمًا لربط شينشان البري والبحري ونظام النقل الداخلي والخارجي السلس، يتمتع ميناء شياومو بمزايا كبيرة في تطوير أعمال نقل السيارات بالركوب. يبلغ الإنتاج السنوي المصمم لمشروعه في المرحلة الأولى 4.5 مليون طن. في الوقت الحالي، تم تشغيل رصيفين بسعة 100,000 طن (مستوى هيدروليكي) ورصيف واحد بسعة 50,000 طن، مما يمكنه تلبية طلب النقل البالغ 300,000 مركبة سنويًا. لمواكبة وتيرة تطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في المنطقة عن كثب، بدأ الهيكل الرئيسي لمشروع المرحلة الثانية لميناء شياومو رسميًا في 8 يناير 2025. سيعدل المشروع وظيفة جزء من الخط الساحلي لمشروع المرحلة الأولى المكتمل لميناء شياومو، ويحول الأرصفة متعددة الأغراض الحالية إلى أرصفة لنقل السيارات بالركوب. بعد إجراء التعديلات اللازمة، يُمكنه تلبية طلب سفينتي نقل سيارات (رو-رو) بسعة 9200 سيارة في آنٍ واحد، ومن المقرر تشغيله بنهاية عام 2027. وبحلول ذلك الوقت، سترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية لميناء شياومو لنقل السيارات إلى مليون وحدة، سعياً منه لأن يصبح ميناءً محورياً لتجارة السيارات الخارجية (رو-رو) في جنوب الصين.
بصفتها شركة رائدة في صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين، أظهرت BYD زخمًا قويًا في مسيرة العولمة. حتى الآن، دخلت مركبات الطاقة الجديدة من BYD إلى 100 دولة ومنطقة عبر ست قارات، تغطي أكثر من 400 مدينة حول العالم. بفضل موقعها الفريد المجاور للميناء، أصبحت منطقة BYD الصناعية للسيارات في شنشان القاعدة الوحيدة من بين قواعد الإنتاج الرئيسية لشركة BYD التي تركز على الأسواق الخارجية وتحقق تطوير الربط بين الميناء والمصانع.
وقت النشر: ١١ يوليو ٢٠٢٥